我知道我哥在3月時去挑戰NeverStop洄瀾300
他說
這種比賽是不能睡覺的.很艱苦的
要從花蓮鯉魚潭騎到台東脫線牧場
再從脫線牧場騎回花蓮
我記得
多年前曾跟老汪開的著從花蓮到台東池上
右邊的中央山脈一直陪伴著我們
沿路地景色變化不多
開著開著都快睡著
何況是騎著單車ㄋ
昨天!!聽著我哥說這段回憶
本來很沒興趣聽
之後~~不小心讓我聽到
他說~~當他騎到台東時本來要放棄
沒想到有兩位像爸爸的大哥
一路上鼓勵他
也陪著我哥
還會提醒他要吃東西&休息
我哥很感謝他們的陪伴
但到了終點卻是已delay比賽時間
我哥很自責他耽誤了那兩位大哥的時間
不然他們自己騎
就可以在比賽的內到達終點
於是~~他將這個故事寫在blog尋找這兩位大哥要謝謝他們
沒想到
大哥們的同事看到嚕~~
就幫我哥跟這兩位大哥牽了線
感謝網路
(我哥還說~因為比散當天花東下雨
到了晚上很多選手因為失溫而被送去醫院
一路上都是救護車的聲音
而且~回收車來來回回載著棄賽的選手
坐在遊覽車的選手們都笑皙皙的跟快撐不下去的選手們加油
到了晚上很多地方是沒有路燈
要騎很久才會有便利商店
到了凌晨沿路上只要有屋簷的地方
就會有選手躺在地上休息
因為比賽的路線有時會到鄉間小路
主辦單位也有找像國中生的同學指揮交通
那些原住民的小孩
看到選手都會說~~~大哥哥加油
好噴淚的畫面ㄜ)
今年10月還有一次比賽
我爸好像也要參加
若這樣我們可能就要開補給車
沿路加油ㄌ
以下就是我哥的文章
一個掰咖的NeverStop故事
早上五點準時到竹北火車站,等候台鐵前往花蓮的環保專車。清晨下著毛毛細雨的路上,一個人也沒有,更別提路上會有騎著單車,揹著背包的參賽選手。一到火車站,發現還真不少人準備搭車。
車站除了高檔的公路車外,我竟然發現小折車!!這可真不簡單,因為長途的賽事,
用小折車會比較疲累,難度真的很高。
因為火車是新竹發車的,又加上我們搭的是最後一班列車,所以車上人不算多。一到了桃園和板橋上車的人越來越多,不一會兒車上全都是單車了,這個景象我想不是很常見的。
穿白外套的這位帥哥,是我高中的同學許文榮,他唸國中時就是北縣的自行車選手,算是真正單車界科班出生的。我會來參加比賽,就是這位仁兄找的啦!!還是要謝謝你咧!!
火車到宜蘭陰雨天的天氣突然放晴,大家突然看到太陽一陣驚呼,以為天氣就此轉晴。
一到花蓮就看到低飛的F16
到了花蓮整個車站都是單車, 因為茹涵姐姐今年就要準備唸小學了,想送個開學禮物,所以和鐘苗銘約好車站前的7-11,幾週前就買好OPEN將變裝娃娃我也揹到花蓮。除了送茹涵姐姐禮物外另一個重點,我”今天”早上弄破二個內胎,一大早就出來坐火車,根本沒有時間去車行買備用內胎。
於是早上我就在火車上和鐘苗銘講了一下內胎的規格,我姐就到她認識的車行買,我姐也厲害識貨買好貨,買到二條continental 50g超輕內胎。(價格不是300元啦!!y拍有人賣500…)因為聽之前參賽的車友說:台9和縣193很容易爆胎,最保險的狀態是留三條內胎在車包裡。若真的破三條以上…那就真的是命中註定要棄賽了!!
果然從花蓮車站往鯉魚潭的16公里路上, 還沒開始比賽,沿途都有人爆胎換胎,似乎預告了這次比賽將會十分慘烈。
遠遠的就看到洄瀾300的大門,不過這個大門不是出發的大門,只是供人拍照用的!!
這個方型的門才是真正的star/finish感應門
因為我是跟著mio車隊報名的,所以是集中報到及領取證件。我的號碼是2217這張貼紙不能折,因為貼紙的上方有一枚RFID IC和天線,折了會影響計時的感應。
這張空白的護照要蓋滿三個章才能算完賽!!
2217安全帽要保護我從現在開始的305公里的安全,辛苦啦!!
本次參賽有3000多人,3000多人到底有多少呢??下面的照片可以告訴你,真的超多人的。連出發都delay了快半小時才出發完畢。(照片的右邊已經有烏雲啦...)
出發前拍一張,這張還笑的出來啦!!!
大會叫所有選手都將碼表歸零,因為接下來會在26公里處有坍方,大會要選手注意碼表,接近26公里時要減速!!
我是13:17才通過star大門,一路的下坡大家並沒有騎太快,原因是”開始下雨啦”!!這場增加難度的雨還真的超準時的,比火車還準時!!
大家都在路旁穿雨衣,這一穿”我就再也沒有脫下來了”,真是雨一直下…
下坡完的平路結束就將接到最硬的193縣道,全長約100公里的山路,不知道大家是體力充沛,還是都希望在天黑前離開193的山路,沿路看到一堆人抽車拚速度,頓時感受到比賽的氣氛!!!
山路又下雨,天雨路滑摔車是家常便飯,一堆彎路上都會看到前人擺放樹枝在路中央,這不是故意要阻擋你的時間喔!!這是為了要讓你減速,免得全摔入了山溝裡。真是”揪甘心”啊!!!(怎麼沒有山路彎道的照片...我不想摔車啊!!沒辦法照了!!)
時間一點一點的過去,水一點一點的喝完, 原本想在大會設在米棧的補給站裝水吃點香蕉,沒想到一到補給站,大會工作人員就一直揮手(不是在和你招呼啊…),沒東西可以補了,全吃光了!!
我的水已經都喝完了,結果竟然失算!!沒辦法,只好繼續出發,口渴就嘴巴張大一點,喝免費的雨水。就這樣喝了快十幾公里的雨水,終於看到有山地朋友開的雜貨店。
山地朋友: 你們怎麼都在騎腳踏車啊!!要騎去哪裡??(請自行發山地口音)
我: 我們要騎到鹿野。
山地朋友: 鹿野!很遠ㄋ!晚上要睡哪裡啊?
我: 不睡了….要騎到天亮!
山地朋友: ???你們為什麼要不睡覺咧….怎麼不騎機車比較快啊!!
我:…我們參加單車挑戰賽啦!!
……
就在邊聊天邊補給中,又出發了!!(山地朋友大哥,我知道你一定在想:這些台北人怎麼這麼無聊,不睡覺,淋雨,騎到天亮… )
由於在天黑前要離開193,邊騎邊吃補充品是一定要的!!!
轉眼已經到了豐濱,這是我姐很久以前曾服務過的山地鄉,在這裡擔任主計一段時間,我的印象中,這裡”很遠”…
穿黃色雨衣的就是李奇恆,大家都有點累了
休息一下,噴一點肌樂….呵…噴完肌樂就有笑容啦!!
已經快78公里了,花東管理處也快到了,這個時候天色也漸漸暗了起來,而且氣溫也有下降的現象。
到了花東管理處,蓋了第一個章。
雨還是一直的下, 肚子也餓了起來!!這個時候另一個危機出現,我的右膝開始有一點點痛痛的感覺。原本在之前的訓練騎151公里都沒發生這個問題,我也預測我的膝痛會出現在150~ 200公里的位置才會出現。為什麼在 80公里左右出現這個現象???有可能的原因是氣溫下降,肌肉與韌帶都比較緊,所以提早出現。但這可不太妙,因為只要一痛起來,不要說騎車,連走路都會有問題。
難道我真的要在出193就要棄賽了嗎??可是真的很痛,若不棄賽萬一把韌帶操斷了,我這一輩子都不用騎車了。
天黑了,我回頭已經看不到rich了,也許他落後一些進度,等一下就會跟上來。我就繼續保持18~20km的時速前進, 膝痛一直提醒我”要休息,要休息…”。實在是太痛了,於是我在台9線300公里處打了電話給rich,他說他狀況也不好,他棄賽了!!大雨中只有我一個人繼續騎車。Rich告訴我如果要棄賽必需到脫線牧場才有回收專車可坐。我立刻打給許文榮,問一下補給車還有多遠,沒想到還在池上大橋附近,離我的位置還有快30公里遠,而許文榮早已經離開折返點350公里。也就是說我還有50公里的路程必需趕路。
除了大雨,饑餓,,孤獨,無助外, 右膝仍沒停止疼痛。時速也掉到17~ 15km間,現在已經晚上八點了,以這個速度若要騎到50公里外的鹿野,應該也晚上11點了,我必需趕緊吃點東西,順便讓我的膝蓋休息一下。
我已經34歲了,不再年輕…我需要證明什麼?我為什麼要為難我自己,去做一件我根本無法完成的事!!疼痛一直出現!休息次數越來越多…
晚上9:30我到了池上,肚子也餓過頭了,但看到池上便當的招牌,我直覺反應就是”停車”,”休息”,”吃點東西”….這件事比起棄賽我的決定是快了很多。
我很幸運買到便當店最後一個便當(不是熱的喔!!已經有點冷冷的!)。吃便當的同時也有二位車友也正在吃飯,我們小聊了一下,得知他們是台北開車來花蓮參賽的!!他們比完賽要直接開回台北!!!真是精力充沛啊!!
最後,他要上車出發前告訴我”終點見”。終點!!我應該會棄賽,要如何在終點見呢??
漫漫長路,時間一直流逝…我還持續騎乘中!!大家一定覺得很怪,為什麼痛到不能動了,還能騎 五十公里 呢??說真的,我也不知道,感覺已經麻木了,大腿以下都麻麻的。
最後,11:30終於到了折返點。終於可以棄賽了!!!當我牽車到回收車時,我看著我的碼表:168km,我已經騎了超過一半了。要放棄嗎???兩難!我打了電話回家向老婆報平安,順便提一下我想棄賽。(我沒提腳痛的事!!!)
可能佐榮也聽出我的聲音非常沮喪,鼓勵既然都到花蓮了,如果”身體沒問題”就騎下去!!!
牽著腳踏車,目送回收車,我還是上路了!!
一出脫線牧場我就看到二位車友正在一前一後談天,我立刻貼上去問一下可不可以一起騎,大家也有個照應,蔡大哥和劉大哥也很爽快的答應。接下來00:00到天亮的時間,(文章沒連結好~
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